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美国红枫落户株洲

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美国红枫落户株洲

接株洲市区与云龙示范区的云龙大道尚未举行通车仪式,但宽敞的新马路上已车来车往。9月9日上午,记者坐车从红旗路与红港路的交叉口出发,不到10分钟就走完了云龙大道的A段,到了上瑞高速公路北侧。走云龙大道从市区到云龙示范区,大概也只需要15分钟。

云龙大道堪称云龙示范区连接市区的生命线,而鲜为人知的是,这条生命线也是一条“生态大道”,在绿化方面非常有特色:分居住区、职教区、行政区、郊野区、商业区、田园区6个区段进行,每个区段约2~3公里,种植不同的树,营造不同的景观。

常青树与落叶树相间分布

9月9日,记者在云龙大道看到,云龙大道路基、桥梁工程,涵洞、管线通道及人行地道等附属结构物已全部完成,主车道油面也已铺设完毕。路面上车来车往,工人正对人行道路面进行最后铺整,树木栽植和草地铺设。项目建设方株洲市云发集团副经理谢建林告诉记者,现在道路主线已通车,只剩一些绿化等细节待完善。

提起绿化,谢建林表示云龙大道将建成“绿色长廊”、“生态大道”。从云龙大道在市区的起点——红旗路与红港路交叉口出发,绿化分为居住区、职教区、行政区、郊野区、商业区、田园区6个区段进行,每个区段约2到3公里,根据当地环境,种植不同的树,营造不同的景观。

为了营造出特别的视觉效果,常青树和落叶树将相间分布。“如果上一个区段是常青树,那么相邻的区段就是落叶树。”谢建林说。因此,如果是秋季,从市区出发,可以分别看到绿色、黄色、绿色、火红色、绿色相间的景观效果。

道路两旁建成彩色自行车道

云龙大道起于红旗路与红港路交叉处,止于云田,全长15.8公里,总投资约14.6亿元,采用I级城市主干路技术标准建设,设计速度为60千米/小时。项目分A、B两段,其中A段起于红旗路与红港路交叉口至上瑞高速公路北侧,全长7.64公里,路宽54米,为双向8车道;B段起于上瑞高速公路北侧至长沙市雨花区与云龙示范区云田镇马鞍村接壤处,路长7.16公里,路宽43.5米,为双向6车道。

道路建成后,公共自行车租赁点也会在道路两旁布局。记者在现场看到,A段两边各有一条绿色车道。谢建林告诉记者,那是一道3.5米宽的防滑自行车道,在原有道路上铺设一层4厘米厚的绿色沥青;B段则是两边各2.5米宽的黑色沥青。B段两边各有一道4.5米长、5.5米宽的生态草沟,草沟的重要功能就是排水。

长株潭报记者 邓艳红 实习生 龙秋霞 株洲报道

六区段种植植物

第1段 居住区 主要种植杜英和桂花等常青树;

第2段 职教区 主要种植栾树和法国梧桐,这两种树入秋叶色变黄,和相邻两段的绿色形成明显的界限,隔离带种植黄金槐。

第3段 行政区 主要是云发集团的行政中心区域,主要种植樟树,隔离带种值红叶石楠。

第4段 郊野区 进入了云龙大道的B段,也进入了郊区,两旁种植美国红枫,入秋叶为火红,隔离带则为樱花。

第5段 商业区 为云龙示范区总部经济园所在地,主要种植常青树红果冬青,隔离带上种植红叶碧桃。

第6段 田园区 原计划种植墨西哥落羽杉,实际上种植的是樟树和桂花。在以后的绿化提质中,可能会更改。

未来将有数条支路与云龙大道相连

红网株洲9月10日讯(长株潭报记者 邓艳红 实习生 龙秋霞) 如果说云龙大道是一条大动脉,那么与它接壤的那些路就是一条条支管。为了完善云龙示范区的路网,除云龙大道,玉龙路、龙溪路、响塘路、学林路、职教城规划五路及六路东段也在建设中或即将开始建设。其中,玉龙路和龙溪路今年将拉通路基。

玉龙路西起迎宾大道,东至云龙大道,是云龙示范区中部区域主要的东西向主干道,贯穿云龙示范区的东西部,全长2.46公里,路宽40米,双向6车道。建成后的玉龙路,将串起云龙示范区南北向两条主干道云龙大道与迎宾大道,与区域内10条城内次干道连为一体,成为云龙示范区东西向的交通命脉。

响塘路、龙溪路一期都是云龙示范区的重要支路。响塘路连接玉龙路和云龙大道,全长约1.1公里,宽30米。龙溪路连接兴龙路与云龙大道,全长约1公里,宽30米,按城市支路标准建设。

学林路连接迎宾大道和云龙大道、职教城规划五路连接盘龙路和云龙大道、职教城规划六路东段连接龙母河与云龙大道,建成后将大大完善职教城区域路网。